FREMO

Freundeskreis Europäischer Modellbahner eV.

20.04.2017

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Verzeichnis der belegten Wagennummern Epoche III bei HO-RE (DR)

Hintergrund

Der Güterverkehr im FREMO lebt von gealterten, individuellen Güterwagen, welche sowohl bei der Zugbildung als auch beim Be- und Entladen in den Betriebsstellen eindeutig identifiziert werden können. Der Sinn der tabellarischen Erfassung von individuellen Nummern von Güterwagen besteht somit darin, Doppelungen zu vermeiden.

Entsprechend enthalten die Tabellen zu den einzelnen Güterwagenbauarten nur Nummern von Güterwagen, die nicht durch den Modellbahnhersteller aufgedruckt worden sind.

Vorgehen zur individuellen Nummerierung von Güterwagen

Stehen Waggons zur Neuschriftung an, sucht der Eigentümer einen zu seinem Vorbild passenden Nummernbereich aus. Dazu seien für die Epoche III der DR u.a. die folgenden einschlägigen Werke empfohlen:
- Die Güterwagen der Deutschen Reichsbahn, Fachbuchverlag Leipzig, 1957
- Köhler,G. et al: Güterwagen-Handbuch, Transpress, Berlin, 1966
- Carstens, S. / Diener, U.: Güterwagen, Band 3: Offene Güterwagen, Hasloh, 1996, ISBN:3-9804349-2-3
- Behrends, H. et al, Güterwagenarchiv Band 1 und 2, transpress, Berlin, 1989
Anschließend können in diesem Verzeichnis die bereits vergebenen Nummern eingesehen werden. Falls eine Nummer bereits vergeben ist, sollte man prüfen, inwieweit der Eigner einer nur reservierten Nummer (grau statt schwarz) bereit ist diese abzugeben.
Sind die gewünschten Nummern frei verfügbar bzw. der bisherige Eigner willigt in eine Abgabe ein, so sind die entsprechenden Nummern für die eigene Nutzung durch eine Mail an Bernd Biele zu reservieren. Die Seiten werden laufend aktualisiert, mindestens jedoch einmal je Monat.

Anmerkung zur Bestellung von Schiebebildsätzen mit Wagennummern:

Beschriftungssätze für Güterwagen der DR in Epoche III haben die Fa. Ostmodell, Herr Gaßner sowie Andreas Nothaft in ihrem Programm. Die Fa. Ostmodell und Andreas Nothaft bieten zusätzlich Ergänzungssätze mit anderen Wagennummern, sowie einzelne Zahlen zum Umnummern an.

Übersicht über die DR-Güterwagen-Bauarten in der Epoche III:

Die Einteilung basiert auf der Übersicht im Buch "Die Güterwagen der Deutschen Reichsbahn" vom Fachbuchverlag Leipzig aus dem Jahre 1957. Später hinzu gekommene Gattungen wurden ergänzt. Um zu den Nummerntabellen der jeweiligen Bauart zu gelangen, bitte auf den Link klicken. Ist bei einer Bauart kein Link vorhanden, so sind noch keine Nummern vergeben bzw. reserviert.

gedeckte Wagen Klappdeckelwagen Kühlwagen Verschlagwagen Sonderwagen

offene Wagen Kesselwagen sonstige Wagen

Rungenwagen Schienenwagen Drehschemelwagen Behältertragwagen

Packwagen Arbeitswagen Bahndienstwagen Dienstgüterwagen Bahnhofswagen

Hinweis!

Da diese Seite für Fremo-Mitglieder gedacht ist, sind die Unterverzeichnisse mit den registrierten Nummern durch Passwort geschützt. Es ist das aktuelle Passwort für die Fremo-Seiten zu verwenden.

Wagengattung Gattungs-
zeichen Wagen-
nummern ab Besonderheiten

G-Gruppe zurück zur Übersicht

G-Wagen fremder Bauarten Gw 01 - 01 - 01 Ladegewicht 10 und 12,5 t

G-Wagen, Ladegewicht 15 t Gw,Gwh 02 - 01 - 01 Länderbauart, ausmusterungsreife Gattung

G-Wagen,
flaches Dach,
Ladegewicht 15 t G 03 - 01 - 01 Länderbauart, ohne weitere Einrichtungen

Gh 03 - 50 - 01 Länderbauart, mit Dampfheizleitung

Geh 03 - 50 - 01 Länderbauart, mit Dampf- und elektr. Heizleitung

03 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart

Stallungswagen, flaches Dach, Ladegewicht 5 t Gvwhs 03 - 70 - 01 Länderbauart, mit Dampfheizleitung

Gedeckte Fährbootwagen, Ladegewicht 15 t,
zwei Achsen Gbh 03 - 75 - 01 geschweißte Bauart und Sonderbauart, Dampfheizleitung

G-Wagen,
Ladegewicht 15 t G 04 - 01 - 01 Verbandsbauart, ohne weitere Einrichtungen

Gh 04 - 50 - 01 Verbandsbauart, mit Dampfheizleitung

Geh 04 - 50 - 01 Verbandsbauart, mit Dampf- und elektr. Heizleitung

G-Wagen, Tonnendach, Ladegewicht 15 t Gr 04 - 80 - 01 Austauschbauart, Umsetzwagen (Breitspur)

G-Wagen, Verbandsbauart, für Personenbeförderung geeignet G 05 - 01 - 01 ohne weitere Einrichtungen

Gh 05 - 50 - 01 mit Dampfheizleitung

Geh 05 - 56 - 01 mit Dampf- und elektr. Heizleitung

05 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart

G-Wagen,
geschweißte Bauart,
geeignet für Züge bis 100 km/h,
für Personenbeförderung geeignet Ms 06 - 01 - 01 Tonnendach, Sonderbauart mit Ausrüstung

Gs 07 - 01 - 01 ohne weitere Einrichtungen

Ms 07 - 01 - 01 desgl. mit Ausrüstung

Grs 07 - 01 - 01 Umsetzwagen (Breitspur)

Ghs 07 - 50 - 01 mit Dampfheizleitung

Grhs 07 - 50 - 01 Umsetzwagen (Breitspur), mit Dampfheizleitung

Ghhs 07 - 55 - 01 mit Dampfheizeinrichtung

Gehhs 07 - 55 - 01 mit elektr. Heizleitung und Dampfheizeinrichtung

Grhhs 07 - 55 - 01 Umsetzwagen (Breitspur), mit Dampfheizeinrichtung

Gedeckter Spezialwagen Gmmk 09 - 01 - 01 mit öffnungsfähigem Dach

Gm-Wagen fremder Bauarten, Ladegewicht 20t Gm 10 - 01 - 01

Gm-Wagen, geschweißte Bauart, Tonnendach, Ladegewicht 20t, geeignet für Züge bis 100 km/h Gmhs 11 - 01 - 01 mit Dampfheizleitung

Gms 11 - 01 - 01 ohne Dampfheizleitung

Gedeckte großräumige Wagen, Ladefläche mindestens 26 qm, Ladegewicht 15 t Gl 12 - 01 - 01 Länder- und Verbandsbauart

Glh 12 - 01 - 01 desgl. mit Dampfheizleitung

Gleh 12 - 01 - 01 Verbandsbauart, Dampfheizleitung und elektr. Heizleitung

Glx 12 - 20 - 01 Einheitsbauart mit fest eingebauten Vorsetzwänden

Glrhs 12 - 60 - 01 geschweißte Bauart, Umsetzwagen, Dampfheizleitung, 100 km/h

Glhs 12 - 80 - 01 Austauschbauart, Dampfheizleitung, 100 km/h

Glr 12 - 80 - 01 Austauschbauart, Umsetzwagen

12 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart

Glt 13 - 01 - 01 Austauschbauart, Stirnwandtüren

Glth 13 - 80 - 01 Austauschbauart, Stirnwandtüren, Dampfheizleitung

Glths 13 - 80 - 01 Austauschbauart, Stirnwandtüren, Dampfheizleitung, 100 km/h

Gltrhs 13 - 80 - 01 desgl., Umsetzwagen, jedoch geschweißte Bauart

Gedeckte großräumige Wagen fremder Bauart GG 15 - 01 - 01

Gedeckte großräumige Wagen, geschweißte Bauart GGr 15 - 20 - 01 Ladegew. 50 t, Tonnendach mit 3 Luken, umsetzfähig

Gedeckte großräumige Wagen, geschweißte Bauart, Tonnendach, Dampfheizleitung, geeignet für Züge bis 120 km/h GGhs 15 - 01 - 01 Ladegew. 15 t

GGhs 15 - 20 - 01 Ladegew. 50 t

GGths 15 - 20 - 01 Ladegew. 50 t, Stirnwandtüren

GGhrs 15 - 30 - 01 Ladegew. 50 t, Tonnendach mit 3 Luken, umsetzfähig

GGthrs 15 - 30 - 01 desgl. mit Stirnwandtüren

Stallungswagen, Ladegewicht 3,5 t, Dampfheizleitung GGvwehs 15 - 70 - 01 geschweißte Bauart, mit elektr. Heizleitung, 120 km/h

Kühlwagen, Ladegewicht 15t, Länder- oder Verbandsbauart, geeignet für Züge bis 90 km/h Gk 17 - 01 - 01 der Bauart nach nicht vollwertige Kühlwagen

Gkh 17 - 50 - 01 desgl. mit Dampfheizleitung

Leigeinheiten und Gütertriebwagen, Sonderbauart Gll 20 - 01 - 01 zwei kurzgekuppelte Wagen, vier Achsen

GGll 20 - 50 - 01 fremde Bauart, acht Achsen

T-Gruppe zurück zur Übersicht

Kühlwagen gegen Wärme und Kälte einfach abgedichtet, für Kühlgut Tn 18 - 01 - 01 mit Fleischhaken

Tno 18 - 10 - 01 desgl. ohne Fleischhaken

Tnv 18 - 20 - 01 desgl. mit Fleischhaken und elektr. Ventilatoren

Tnb 18 - 20 - 01 desgl. Fährbootwagen, mit Fleischhaken und Luftumwälzern

Tnbo 18 - 20 - 01 desgl. ohne Fleischhaken

Tnf 18 - 30 - 01 Seefischkühlwagen mit Zinkblechverkleidung

Tn 18 - 35 - 01 Fleischkühlwagen mit Tonnendach, Baujahr 1951

Kühlwagen, gegen Wärme und Kälte stark abgedichtet T 18 - 40 - 01 für Kühl- und Gefriergut, mit Fleischerhaken

To 18 - 45 - 01 desgl. ohne Fleischerhaken

Kühlwagen, gegen Wärme und Kälte stark abgedichtet (Tiefkühlwagen) Tg 18 - 50 - 01 Tiefkühlwagen mit 2 Kammern, nur für Gefriergut ohne Fleischhaken

Tgg 18 - 53 - 01 desgl. mit Spezialeinrichtungen für Trockeneis, ohne Fleischhaken

Kühlmaschinenwagen mit Fleischhaken Tk 18 - 55 - 01

Kühlwagen, gegen Wärme und Kälte stark abgedichtet, Behälter für Wasser- und Trockeneis, 4-achsig TT 19 - 01 - 01 für Kühl- und Gefriergut, bis 120 km/h

TTnhhrs 19 - 10 - 01 mit elektr. Heizleitung und Dampfheizleitung, bis 120 km/h

Kühlmaschinenwagen mit Fleischhaken, 4-achsig TTk 19 - 20 - 01 Dampfheizleitung, bis 120 km/h

K-Gruppe zurück zur Übersicht

Klappdeckelwagen, Ladegewicht 15 t K 21 - 01 - 01 Länder- oder Verbandsbauart, ohne weitere Einrichtungen

Klappdeckelwagen, Ladegewicht 20 t Km 21 - 50 - 01 geschweißte Bauart, 6 m Achsstand

Kalitransportwagen (Behelfswagen) Kmm 21 - 70 - 01 Umbau aus O-Wagen Villach bzw. Klagenfurt

Klappdeckelwagen K 21 - 80 - 01 Einheits- oder Austauschbauart

Klappdeckelwagen, 4-achsig, Sonderbauart KKt 22 - 01 - 01 Ladegewicht mind. 30 t, Selbstentlader

V-Gruppe zurück zur Übersicht

Verschlagwagen mit zwei Böden, Ladegewicht 15t 23 - 01 - 01 alle Bauarten

O-Gruppe zurück zur Übersicht

O-Wagen fremder Bauarten Owp 24 - 01 - 01 Ladegewicht 10 und 12,5 t

Op 25 - 01 - 01 Ladegewicht 15 t

O-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 15,75 t, hölzerne Wände 100 bis 190 cm hoch, Länderbauart O 26 - 01 - 01 Wände unter 130 cm hoch, kippfähig, abbordbar

O 26 - 90 - 01 desgl. Wagen fremder Bauart

Op 27 - 01 - 01 Wände unter 130 cm hoch, nicht kippfähig, nicht abbordbar

Op 27 - 90 - 01 desgl. Wagen fremder Bauart

Oc 28 - 01 - 01 Wände 130 - 190 cm hoch, kippfähig

Ocp 28 - 40 - 01 Wände 130 - 190 cm hoch, nicht kippfähig

28 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart

O-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 17,5 t, hölzerne Wände 100 cm hoch, kippfähig O 29 - 01 - 01 Verbandsbauart, abbordbar

O 29 - 60 - 01 Einheitsbauart, abbordbar

O 29 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart, abbordbar

O-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 15,75 t, eiserne Wände 130 cm hoch O 30 - 01 - 01 Länderbauart, kippfähig

O 30 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart, kippfähig

O-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 17,5 t, eiserne Wände 130 cm hoch O 31 - 01 - 01 Verbandsbauart, kippfähig

O 31 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart, kippfähig

Ol-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 17,5 t, Länderbauart Ol 32 - 01 - 01 hölzerne Wände 80 - 90 cm hoch, kippfähig, abbordbar

Oml-Wagen, Ladegewicht 20 t, Tragfähigkeit 21 t Sonderbauart Oml 32 - 40 - 01 hölzerne Wände 100 cm hoch, kippfähig, abbordbar

Om-Wagen, Ladegewicht 20 t, Tragfähigkeit 21 t, eiserne und hölzerne Wände über 100 cm hoch, Länderbauart Om 33 - 01 - 01 französische Bauart

Om 35 - 01 - 01 deutsche Bauart, kippfähig

Omp 35 - 50 - 01 nicht kippfähig

Omp 35 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart

O-Wagen fremder Bauarten Om 33 - 01 - 01 Ladegewicht 20 t

O 34 - 01 - 01 Ladegewicht 15 t

Om-Wagen, Ladegewicht 20 t, Tragfähigkeit 21 t, hölzerne Wände 155 cm hoch, kippfähig Omu 36 - 01 - 01 Verbandsbauart

Omu 36 - 60 - 01 geschweißte Bauart, Ladelänge 7,8 m

Om 36 - 65 - 01 geschweißte Bauart, Ladelänge 6,2 m

Om 36 - 70 - 01 geschweißte Bauart, 6 m Achsstand

Om 37 - 01 - 01 Verbandsbauart

Om 37 - 80 - 01 Einheitsbauart

Om 38 - 01 - 01 Alle Bauarten mit Westinghouse-Bremse

Omm-Wagen, Wände 150 und 175 cm hoch, geschweißte Bauart Omm 40 - 01 - 01 Neubauwagen ab 1963

Om-Wagen, Ladegewicht 20 t, Tragfähigkeit 21 t, Wände 155 cm hoch Om 41 - 01 - 01 Austauschbauart, kippfähig

Omm-Wagen, Ladegewicht 24,5 t, Tragfähigkeit 25,5 t, geschweißte Bauart Omm 42 - 01 - 01 Wände 100 cm hoch, 6 m Achsstand, kippfähig, abbordbar

Ommr 42 - 60 - 01 desgl. Umsetzwagen

Omm 43 - 01 - 01 Wände 155 cm hoch, 6 m Achsstand, kippfähig, abbordbar

Ommr 43 - 60 - 01 desgl. Umsetzwagen

Ommr 39 - 01 - 01 desgl. Umsetzwagen

O-Wagen, Ladegewicht 26,5 t, Tragfähigkeit 27,5 t, geschweißte Bauart Omm 44 - 01 - 01 6 m Achsstand, kippfähig, nicht abbordbar

Ommr 44 - 60 - 01 desgl. Umsetzwagen

Selbstentladewagen mit Trichtern, Bodenklappen, oder geneigte Bodenflächen, nicht kippfähig, Sonderbauart Otw 45 - 01 - 01 Ladegewicht weniger 15 t

Ot 45 - 10 - 01 Ladegewicht 15 t

Otm 45 - 40 - 01 Ladegewicht 20 t

Otmm 45 - 60 - 01 Ladegewicht 26,5 t

Kübelwagen, Ladegewicht mehr als 20 t, geschweißte Bauart und Sonderbauart Ok 46 - 01 - 01 zwei oder drei abnehmbare Kübel

Okk 46 - 20 - 01 Trägerfahrzeug für Kleinbehälter

OOk 47 - 50 - 01 desgl. für Großbehälter, vier Achsen

Offene Großgüterwagen, Ladegewicht mind. 30 t OO 47 - 01 - 01 Sonderbauart, nicht kippfähig

OOt 47 - 20 - 01 desgl. mit Einrichtung der Selbstentladung

OOnt 47 - 60 - 01 Seitenkipper

Offene Großgüterwagen mit festen Wänden OOr 47 - 70 - 01 geschweißte Bauart, Ladegewicht 50 t, umsetzfähig, kippfähig

Offene Güterwagen mit niedrigen Wänden, 40-80 cm hoch, Ladelänge bis 10 m On 49 - 01 - 01 Ladegewicht 15 t

Onm 49 - 30 - 01 Ladegewicht 20 t

Frühere R- oder S-Wagen ohne Rungenhalterterwagen mit niedrigen Wänden, 40-80 cm hoch, Ladelänge äber 10 m Onl 49 - 50 - 01

49 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart

R-Gruppe zurück zur Übersicht

Schwerlastwagen, geschweißte Bauart, Seiten- und Stirnwände 60 cm hoch und umklappbar, umsetzfähig RRym 60 - 01 - 01 Ladegewicht 80 t, Ladelänge 14,36 m, 6 Achsen

RRly 60 - 50 - 01 Ladegewicht 50 t, Ladelänge 18,48 m, 4 Achsen

Rungenwagen, hölzerne Rungen, Stirn- und Seitenwände 40 cm hoch und aushebbar, Ladelänge mind. 9,9 m R 61 - 01 - 01 Einheitsbauart, Ladegewicht 15 t

Rr 61 - 30 - 01 alle Bauarten, Umsetzwagen

Rm 61 - 40 - 01 Verbandsbauart, Ladegewicht 20 t

Rmr 61 - 40 - 01 Austausch- und geschweißte Bauart, Umsetzwagen

Rungenwagen, eiserne Stirnwandrungen, hölzerne Seitenwandrungen, Stirn- und Seitenwände umlegbar zum Überladen von Fahrzeugen, Rungenkasten zum Stapeln der Rungen, geschweißte Bauart Rms 61 - 60 - 01 Ladegewicht 20 t, Ladelänge 10,66 m, eiserne Seiten- und Stirnwände, 40 cm hoch, bis 100 km/h

Rmrs 61 - 60 - 01 Umsetzwagen, Seiten- und Stirnwände, 60 cm hoch, bis 100 km/h

R 61 - 80 - 01 Austauschbauart, Ladegewicht 15 t

Rr 61 - 80 - 01 Umsetzwagen, Austauschbauart

Rrs 61 - 80 - 01 desgl. geeignet für Züge bis 100 km/h

Rmms 62 - 01 - 01 Ladegewicht 24,5 t, Ladelänge 10,58 m, bis 100 km/h

offene Fährbootwagen, Ladegewicht 15 t, hölzerne Rungen, Stirn- und Seitenwände 40 cm hoch und aushebbar Rbh 62 - 70 - 01 Sonderbauart, Ladelänge 10,72 m

Wagen ohne Rungen Ro, Roo 63 - 01 - 01 alle deutschen Bauarten

Ro, Roo 63 - 90 - 01 fremde Bauarten

S-Gruppe zurück zur Übersicht

S-Wagen, eiserne Rungen, Ladelänge mind. 9 m, aushebbare Stirnwände Sk 64 - 01 - 01 Länderbauart, Ladegewicht 15 t, Ladelänge < 13 m

S 64 - 20 - 01 Länder- und Verbandsbauart, Ladegew. 15 t, Ladelänge 13 m, Stirnw. 40 cm hoch

Sm 64 - 40 - 01 Austauschbauart, Ladegewicht 20 t, Ladelänge 13 m

S, Sk, Sm 64 - 90 - 01 desgl. Wagen fremder Bauart

Tiefladewagen St 64 - 60 - 01 Sonderbauart, Ladegewicht 15 t

SS-Wagen, eiserne Rungen, Ladelänge mindestens 11 m,
vier- oder mehr Achsen SS 65 - 01 - 01 Länder- und Verbandsbauart, Ladegew. 35 t, Ladelänge 15 m

SSk 65 - 01 - 01 Länderbauart, Ladegewicht 35 t, Ladelänge kürzer als 15 m

SSw 65 - 01 - 01 Länderbauart, Ladegewicht weniger als 35 t, Ladelänge 15 m

SSkw 65 - 01 - 01 Länderbauart, Ladegewicht weniger als 35 t, Ladelänge kürzer als 15 m

SSl/SSla 65 - 20 - 01 Einheitsbauart

SSl 65 - 80 - 01 Austauschbauart und geschweißte Bauart, Ladegewicht mind. 35 t, Ladelänge 18 m, z.T. mit abnehmbarem Bremserhaus

SSla 65 - 80 - 01 Geschweißte Bauart, Ladegewicht 40 t, Ladelänge 18 m, offener Bremserstand, Bühnengeländer umklappbar

SS 67 - 01 - 01 Wagen fremder Bauart

Schwerlastwagen, eiserne Rungen, offener Bremserstand, Bühnengeländer umklappbar, verstellbare Ladeschwellen für Längs- und Querlage, geschweißte Bauart, Umsetzwagen SSy 65 - 40 - 01 Ladegewicht 46-50 t, Ladelänge 8,8 m, 4 Achsen

SSys 65 - 40 - 01 desgl. geeignet für Züge bis 100 km/h

SSy 65 - 50 - 01 Ladegewicht 50 t, Ladelänge 10,25 m, 4 Achsen

SSyms 65 - 60 - 01 Ladegewicht 80 t, Ladelänge 11,2 m, 6 Achsen, bis 100 km/h

SSyms 65 - 90 - 01 desgl. Wagen fremder Bauart

Tiefladewagen (vertiefte Ladefläche) SSt 66 - 01 - 01 Ladegewicht mindestens 35 t, vier und mehr Achsen

H-Gruppe zurück zur Übersicht

Schemelwagen, Ladegewicht 15 t, eiserne, aushebbare Seitenrungen, Drehschemel mit Zinken und Klapprungen, 2 Achsen H 68 - 01 - 01 Länder- und Verbandsbauart

H 68 - 80 - 01 Austauschbauart

H 68 - 90 - 01 Wagen fremder Bauart

Bahndienstwagen zurück zur Übersicht

Mannschaftswagen einschl Küchen-, Wasch-, Wohn-, Büro-, Geräte-, Werkstatt- und Hilfsgerätewagen für Lokkolonnen, Derutra und Volkspolizei 71 - x0 - 01 Güterwagenbauart, 4achsig

71 - x4 - 01 Güterwagenbauart, 2-3achsig

Mannschaftswagen einschl Küchen- Wasch-, Wohn-, Büro-, Geräte-, Werkstatt- und Hilfsgerätewagen für Bau-, Arbeits- und Hilfszüge 73 - x0 - 01 Güterwagenbauart, 4achsig

73 - x4 - 01 Güterwagenbauart, 2-3achsig

Geräte-, Werkstatt-, Werkzeug-, Wiederherstellungs-, Beleuchtungs- und Kraftwerkwagen, Schweißgeräte-, Sandstrahlgebläse-, Turm-, Umriß-, Feuerlösch-, Entseuchungs-, Gerüst-, Bergbrems- und Überführungswagen 75 - x0 - 01 Güterwagenbauart, 4achsig

75 - x4 - 01 Güterwagenbauart, 2-3achsig

Prüf-, Meß-, Arzt-, Unterrichts-, Versuchs-, Brückenprüfungs-, Fahrleitungsprüf- und Streckenbereisungswagen 75 - x0 - 01 Güterwagenbauart, 4achsig

75 - x4 - 01 Güterwagenbauart, 2-3achsig

Sprengwagen zur Unkrautvertilgung 77 - x6 - 01

Wagen für Hilfsdrehgestelle und Radsätze 77 - x7 - 01

Wagen für Umformer 77 - x8 - 01

Heizkesselwagen 78 - x2 - 01 Güterwagenbauart, 4achsig

78 - x3 - 01 Güterwagenbauart, 2-3achsig

Kranwagen, Gleiskranwagen, Weichenkranwagen 79 - x0 - 01

Kranschutzwagen, Begleitwagen, Gleisverlegungswagen 79 - x1 - 01

Schneeschleudern 79 - x2 - 01

Klimaschneepflüge 79 - x3 - 01

Schneepflüge 79 - x4 - 01

Eichfahrzeuge 79 - x5 - 01

Eichgerätefahrzeuge 79 - x6 - 01

Kranbelastungswagen 79 - x7 - 01

Erläuterung: Die erste Ziffer der Ordnungsnummer kennzeichnet die einstellende Reichsbahndirektion: Bln-1, Cs-2, Dre-3, Erf-4, Gwd-5, Hl-6, Mg-7, Sch-8

Dienstgüterwagen zurück zur Übersicht

Dienstgutwagen der Baugruppen GG, OO, SS und sonstige 81 - x0 - 01 4achsig

Dienstgutwagen der Baugruppen G, V und K 81 - x2 - 01 2-3achsig

Dienstgutwagen der Baugruppen H, R, S und O außer Schlacken-, Müll- und Schuttwagen 81 - x4 - 01 2-3achsig

Dienstgutwagen der Baugruppe O 81 - x6 - 01 aus Stahl für Schlacken

81 - x8 - 01 aus Holz für Müll und Schutt

Kesselwagen (Öl-, Teer-, Chlorzink-, Säure- und Jauchewagen 82 - x0 - 01

Kohlenstaubwagen 82 - x4 - 01

Behäter- und Zementwagen 82 - x5 - 01

Gaskessel- und Gaswagen 82 - x7 - 01

Schotterwagen 83 - x0 - 07 mit Seitenentladung

83 - x5 - 07 mit Bodenentladung

Transportwagen für Schmalspurfahrzeuge 84 - x0 - 01

Wasser-, Karbidschlamm- und Kalkschlammwagen 85 - x0 - 01 soweit sie aus ehemaligen Tendern hergestellt sind

Erläuterung: Die erste Ziffer der Ordnungsnummer kennzeichnet die einstellende Reichsbahndirektion: Bln-1, Cs-2, Dre-3, Erf-4, Gwd-5, Hl-6, Mg-7, Sch-8

Bahnhofswagen zurück zur Übersicht

Wagen aller Bauarten 90 - x0 - 01

Erläuterung: Die erste Ziffer der Ordnungsnummer kennzeichnet die einstellende Reichsbahndirektion: Bln-1, Cs-2, Dre-3, Erf-4, Gwd-5, Hl-6, Mg-7, Sch-8

Pwg-Gruppe zurück zur Übersicht

Güterzug-Packwagen Pwg 88 - 01 - 01 Länderbauart

Pwgs 88 - 01 - 01 Sonderbauart

X-Gruppe zurück zur Übersicht

Arbeitswagen, Wände bis 40 cm hoch, nicht kippfähig X 89 - 01 - 01 Ladegewicht 15 t

Xt 89 - 01 - 01 desgl. mit Bodenklappen, Trichter, klappbare Wände

Xw 89 - 01 - 01 Ladegewicht weniger als 15 t

X 90 - 01 - 01 Wagen fremder Bauart,
zwei Achsen

XX 90 - 01 - 01 Wagen fremder Bauart,
vier Achsen

BT-Gruppe zurück zur Übersicht

Behältertragwagen BT 91 - 01 - 01 für 3 Behälter

BT 91 - 10 - 01 für 5 Behälter

Z-Gruppe zurück zur Übersicht

Kesselwagen der Gruppe A Zw 7-50-01-01 Ladegut: Kraftstoffe, 2 - 3 Achsen

ZZw 7-50-70-01 Ladegut: Kraftstoffe, 4 - 6 Achsen

Kesselwagen der Gruppe A
(ohne Heizeinrichtung) Z 8-51-01-01 Ladegut: brennbare Flüssigkeiten, u.a., 2 - 3 Achsen

ZZ 8-51-70-01 Ladegut: brennbare Flüssigkeiten, u.a., 4 - 6 Achsen

Kesselwagen der Gruppe B
(ohne Heizeinrichtung) Z 51 - 01 - 01 Ladegut: brennbare Flüssigkeiten, u.a., 2 - 3 Achsen

ZZ 51 - 70 - 01 Ladegut: brennbare Flüssigkeiten, u.a., 4 - 6 Achsen

Kesselwagen der Gruppe A (mit Heizschlangen) Z 8-52-40-01 Ladegut: dickflüssige Öle, u.a., 4 - 6 Achsen

Kesselwagen der Gruppe B (mit Heizschlangen) Z 52 - 01 - 01 Ladegut: dickflüssige Öle, u.a., 2 - 3 Achsen

ZZ 52 - 40 - 01 Ladegut: dickflüssige Öle, u.a., 4 - 6 Achsen

Z 52 - 50 - 01 Ladegut: Teer, 2 - 3 Achsen

ZZ 52 - 70 - 01 Ladegut: Teer, 4 - 6 Achsen

Kesselwagen der Gruppe A
(mit mehr als 5 Heizschlangen) ZZ 8-52-85-01 Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 4 - 6 Achsen

ab 196? auch ZZ 8-56-00-00 Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 4 - 6 Achsen

Kesselwagen der Gruppe B
(mit mehr als 5 Heizschlangen) Z 52 - 80 - 01 Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 2 - 3 Achsen

ZZ 52 - 85 - 01 Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 4 - 6 Achsen

ab 196? auch ZZ 56 - 00 - 00 Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 4 - 6 Achsen

Kesselwagen der Gruppe B (mit Heizschlangen
und Kesselmantelisolierung) Z 52 - 90 - 01 Ladegut: Pech, Bitumen, u.a., 2 - 3 Achsen

ZZ 52 - 97 - 01 Ladegut: Pech, Bitumen, u.a., 4 - 6 Achsen

ab 196? alle ZZ 56 - 50 - 00 Ladegut: Pech, Bitumen, u.a., 4 - 6 Achsen

Kesselwagen der Gruppe B (Säure- und Laugenwagen) Z 53 - 01 - 01 ohne Heizeinrichtung,
2 - 3 Achsen

ZZ 53 - 20 - 01 ohne Heizeinrichtung,
4 - 6 Achsen

Z 53 - 30 - 01 mit Heizeinrichtung (Heizwanne), 2 - 3 Achsen

ZZ 53 - 40 - 01 mit Heizeinrichtung (Heizwanne), 4 - 6 Achsen

Z 53 - 50 - 01 Ladegut: Säure, mit legiertem Kessel (CrNi-,V2a-Stahl)

Z 53 - 60 - 01 mit ausgekleidetem Kessel (Hartgummi, Emaille, o.ä.)

Topfwagen mit 10 - 12 Säuretöpfen Z 53 - 70 - 01 Ladegut: Salzsäure

Kesselwagen der Gruppe B mit Aluminiumkessel für Ladegut: Formaldehyd, Pektin, Essigsäure, Fette Z 53 - 80 - 01 ohne unteren Ablauf,
2 - 3 Achsen

Z 53 - 85 - 01 mit unterem Ablauf,
2 - 3 Achsen

Kohlenstaubwagen Zko 54 - 01 - 01 Ladegut: Kohlenstaub,
2 Achsen

Zko 54 - 02 - 01 Ladegut: Kohlenstaub,
3 Achsen

ZZko 54 - 09 - 01 Ladegut: Kohlenstaub,
4 Achsen

Kesselwagen der Gruppe B (Druckgaswagen) Z 54 - 10 - 01 Ladegut: Propan, Ammoniak, Treibgas; 2 Achsen

ZZ 54 - 15 - 01 Ladegut: Propan, Ammoniak, Treibgas; 4 Achsen

Kesselwagen der Gruppe B (Chlorgaswagen) Z 54 - 20 - 01 Ladegut: Chlor, 2 Achsen

ZZ 54 - 25 - 01 Ladegut: Chlor, 4 Achsen

Kesselwagen der Gruppe B (Sauerstoffwagen) Z 54 - 30 - 01 Ladegut: flüssiger Sauerstoff, 2 Achsen

ZZ 54 - 33 - 01 Ladegut: flüssiger Sauerstoff, 4 Achsen

Zementbehälterwagen Zkz 54 - 50 - 01 Ladegut: Zement

Erläuterung:
Gruppe A = Wagen des freizügigen Verkehrs
Gruppe B = Miet- und Privatwagen, die beim MfV gemietet werden konnten

Güterwagen besonderer Bauart oder mit besonderen Einrichtungen zurück zur Übersicht

Selbstentladewagen Ot, OOt 55 - 01 - 01 mit Kippeinrichtung

Ot 55 - 20 - 01 mit Seitenentladung

Ot 55 - 24 - 01 mit Bodenentladung

OOt 55 - 40 - 01 Großgüterwagen mit Seitenentladung

OOt 55 - 44 - 01 Großgüterwagen mit Bodenentladung

KKt 55 - 60 - 01 Großgüterwagen mit Seitenentladung

KKt 55 - 64 - 01 Großgüterwagen mit Bodenentladung

Die Nummerngruppe 56 - 00 - 00 bis 56 - 99 - 99 wurde 196? für 4-6 achsige Kesselwagen Gruppe B neu vergeben

Kühlwagen Gk, T 56 - 01 - 01 Kühlwagen und Thermoswagen

Gk, T 56 - 05 - 01 Kühlwagen und Thermoswagen mit mehr als 2 Achsen

Gkh, Th 56 - 20 - 01 Kühlwagen und Thermoswagen mit Dampfheizleitung

Gkh, Th 56 - 24 - 01 desgl. mit mehr als 2 Achsen

Gf 56 - 40 - 01 Bassinwagen für lebende Fische, 2 Achsen

Gf 56 - 44 - 01 Bassinwagen für lebende Fische, mehr als 2 Achsen

Spezialwagen Gg 57 - 01 - 01 Gastransportwagen

Z 57 - 05 - 01 Faßwagen

Zd 57 - 07 - 01 Behälterwagen mit Druck- bzw. Sauganlagen

Ob 57 - 10 - 01 Wagen mit Behälteraufbauten

Ok 57 - 20 - 01 Kübelwagen, offene, 2 Achsen

Ok, OOk 57 - 30 - 01 Kübelwagen, offene, mehr als 2 Achsen

Ok 57 - 40 - 01 Kübelwagen, geschlossene, 2 Achsen

Ok, OOk 57 - 50 - 01 Kübelwagen, geschlossene, mehr als 2 Achsen

Z 57 - 70 - 01 Fäkalienwagen

offene Wagen O 58 - 01 - 01 Wagen der O-Gruppe

X 58 - 20 - 01 Wagen der X-Gruppe

R 58 - 24 - 01 Wagen der R-Gruppe

S, SS 58 - 28 - 01 Wagen der S-Gruppe

Gedeckte Wagen G 59 - 01 - 01 Wagen der G-Gruppe, 2 Achsen

G, GG 59 - 10 - 01 Wagen der G-Gruppe, mehr als 2 Achsen

K 59 - 20 - 01 Wagen der K-Gruppe

Betriebsfähige Güterwagen mit herabgesetztem Ladegewicht zurück zur Übersicht

Gedeckte Wagen Gw, Kw, Vw, Tw 91 - 01 - 01 Die Nummerngruppe wurde 196? für BT-Wagen neu vergeben

O-Wagen
(bisherige Om) O 92 - 01 - 01 Ladegewicht auf 15 t herabgesetzt

O-Wagen (bisherige O) Ow 93 - 01 - 01 Ladegewicht auf weniger als 15 t herabgesetzt

übrige Wagen Rw, Sw 94 - 01 - 01

[FREMO-Inhalt] [FREMO Betrieb] [FREMO Kleinbahn] [FREMO Güterverkehr] [Loknummern DR] [DR Epoche III] [DR Epoche IV]

Wagengattung	Gattungs- zeichen	Wagen- nummern ab	Besonderheiten
G-Gruppe	zurück zur Übersicht
G-Wagen fremder Bauarten	Gw	01 - 01 - 01	Ladegewicht 10 und 12,5 t
G-Wagen, Ladegewicht 15 t	Gw,Gwh	02 - 01 - 01	Länderbauart, ausmusterungsreife Gattung
G-Wagen, flaches Dach, Ladegewicht 15 t	G	03 - 01 - 01	Länderbauart, ohne weitere Einrichtungen
Gh	03 - 50 - 01	Länderbauart, mit Dampfheizleitung
Geh	03 - 50 - 01	Länderbauart, mit Dampf- und elektr. Heizleitung
	03 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart
Stallungswagen, flaches Dach, Ladegewicht 5 t	Gvwhs	03 - 70 - 01	Länderbauart, mit Dampfheizleitung
Gedeckte Fährbootwagen, Ladegewicht 15 t, zwei Achsen	Gbh	03 - 75 - 01	geschweißte Bauart und Sonderbauart, Dampfheizleitung
G-Wagen, Ladegewicht 15 t	G	04 - 01 - 01	Verbandsbauart, ohne weitere Einrichtungen
Gh	04 - 50 - 01	Verbandsbauart, mit Dampfheizleitung
Geh	04 - 50 - 01	Verbandsbauart, mit Dampf- und elektr. Heizleitung
G-Wagen, Tonnendach, Ladegewicht 15 t	Gr	04 - 80 - 01	Austauschbauart, Umsetzwagen (Breitspur)
G-Wagen, Verbandsbauart, für Personenbeförderung geeignet	G	05 - 01 - 01	ohne weitere Einrichtungen
Gh	05 - 50 - 01	mit Dampfheizleitung
Geh	05 - 56 - 01	mit Dampf- und elektr. Heizleitung
	05 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart
G-Wagen, geschweißte Bauart, geeignet für Züge bis 100 km/h, für Personenbeförderung geeignet	Ms	06 - 01 - 01	Tonnendach, Sonderbauart mit Ausrüstung
Gs	07 - 01 - 01	ohne weitere Einrichtungen
Ms	07 - 01 - 01	desgl. mit Ausrüstung
Grs	07 - 01 - 01	Umsetzwagen (Breitspur)
Ghs	07 - 50 - 01	mit Dampfheizleitung
Grhs	07 - 50 - 01	Umsetzwagen (Breitspur), mit Dampfheizleitung
Ghhs	07 - 55 - 01	mit Dampfheizeinrichtung
Gehhs	07 - 55 - 01	mit elektr. Heizleitung und Dampfheizeinrichtung
Grhhs	07 - 55 - 01	Umsetzwagen (Breitspur), mit Dampfheizeinrichtung
Gedeckter Spezialwagen	Gmmk	09 - 01 - 01	mit öffnungsfähigem Dach
Gm-Wagen fremder Bauarten, Ladegewicht 20t	Gm	10 - 01 - 01
Gm-Wagen, geschweißte Bauart, Tonnendach, Ladegewicht 20t, geeignet für Züge bis 100 km/h	Gmhs	11 - 01 - 01	mit Dampfheizleitung
Gms	11 - 01 - 01	ohne Dampfheizleitung
Gedeckte großräumige Wagen, Ladefläche mindestens 26 qm, Ladegewicht 15 t	Gl	12 - 01 - 01	Länder- und Verbandsbauart
Glh	12 - 01 - 01	desgl. mit Dampfheizleitung
Gleh	12 - 01 - 01	Verbandsbauart, Dampfheizleitung und elektr. Heizleitung
Glx	12 - 20 - 01	Einheitsbauart mit fest eingebauten Vorsetzwänden
Glrhs	12 - 60 - 01	geschweißte Bauart, Umsetzwagen, Dampfheizleitung, 100 km/h
Glhs	12 - 80 - 01	Austauschbauart, Dampfheizleitung, 100 km/h
Glr	12 - 80 - 01	Austauschbauart, Umsetzwagen
	12 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart
Glt	13 - 01 - 01	Austauschbauart, Stirnwandtüren
Glth	13 - 80 - 01	Austauschbauart, Stirnwandtüren, Dampfheizleitung
Glths	13 - 80 - 01	Austauschbauart, Stirnwandtüren, Dampfheizleitung, 100 km/h
Gltrhs	13 - 80 - 01	desgl., Umsetzwagen, jedoch geschweißte Bauart
Gedeckte großräumige Wagen fremder Bauart	GG	15 - 01 - 01
Gedeckte großräumige Wagen, geschweißte Bauart	GGr	15 - 20 - 01	Ladegew. 50 t, Tonnendach mit 3 Luken, umsetzfähig
Gedeckte großräumige Wagen, geschweißte Bauart, Tonnendach, Dampfheizleitung, geeignet für Züge bis 120 km/h	GGhs	15 - 01 - 01	Ladegew. 15 t
GGhs	15 - 20 - 01	Ladegew. 50 t
GGths	15 - 20 - 01	Ladegew. 50 t, Stirnwandtüren
GGhrs	15 - 30 - 01	Ladegew. 50 t, Tonnendach mit 3 Luken, umsetzfähig
GGthrs	15 - 30 - 01	desgl. mit Stirnwandtüren
Stallungswagen, Ladegewicht 3,5 t, Dampfheizleitung	GGvwehs	15 - 70 - 01	geschweißte Bauart, mit elektr. Heizleitung, 120 km/h
Kühlwagen, Ladegewicht 15t, Länder- oder Verbandsbauart, geeignet für Züge bis 90 km/h	Gk	17 - 01 - 01	der Bauart nach nicht vollwertige Kühlwagen
Gkh	17 - 50 - 01	desgl. mit Dampfheizleitung
Leigeinheiten und Gütertriebwagen, Sonderbauart	Gll	20 - 01 - 01	zwei kurzgekuppelte Wagen, vier Achsen
GGll	20 - 50 - 01	fremde Bauart, acht Achsen
T-Gruppe	zurück zur Übersicht
Kühlwagen gegen Wärme und Kälte einfach abgedichtet, für Kühlgut	Tn	18 - 01 - 01	mit Fleischhaken
Tno	18 - 10 - 01	desgl. ohne Fleischhaken
Tnv	18 - 20 - 01	desgl. mit Fleischhaken und elektr. Ventilatoren
Tnb	18 - 20 - 01	desgl. Fährbootwagen, mit Fleischhaken und Luftumwälzern
Tnbo	18 - 20 - 01	desgl. ohne Fleischhaken
Tnf	18 - 30 - 01	Seefischkühlwagen mit Zinkblechverkleidung
Tn	18 - 35 - 01	Fleischkühlwagen mit Tonnendach, Baujahr 1951
Kühlwagen, gegen Wärme und Kälte stark abgedichtet	T	18 - 40 - 01	für Kühl- und Gefriergut, mit Fleischerhaken
To	18 - 45 - 01	desgl. ohne Fleischerhaken
Kühlwagen, gegen Wärme und Kälte stark abgedichtet (Tiefkühlwagen)	Tg	18 - 50 - 01	Tiefkühlwagen mit 2 Kammern, nur für Gefriergut ohne Fleischhaken
Tgg	18 - 53 - 01	desgl. mit Spezialeinrichtungen für Trockeneis, ohne Fleischhaken
Kühlmaschinenwagen mit Fleischhaken	Tk	18 - 55 - 01
Kühlwagen, gegen Wärme und Kälte stark abgedichtet, Behälter für Wasser- und Trockeneis, 4-achsig	TT	19 - 01 - 01	für Kühl- und Gefriergut, bis 120 km/h
TTnhhrs	19 - 10 - 01	mit elektr. Heizleitung und Dampfheizleitung, bis 120 km/h
Kühlmaschinenwagen mit Fleischhaken, 4-achsig	TTk	19 - 20 - 01	Dampfheizleitung, bis 120 km/h
K-Gruppe	zurück zur Übersicht
Klappdeckelwagen, Ladegewicht 15 t	K	21 - 01 - 01	Länder- oder Verbandsbauart, ohne weitere Einrichtungen
Klappdeckelwagen, Ladegewicht 20 t	Km	21 - 50 - 01	geschweißte Bauart, 6 m Achsstand
Kalitransportwagen (Behelfswagen)	Kmm	21 - 70 - 01	Umbau aus O-Wagen Villach bzw. Klagenfurt
Klappdeckelwagen	K	21 - 80 - 01	Einheits- oder Austauschbauart
Klappdeckelwagen, 4-achsig, Sonderbauart	KKt	22 - 01 - 01	Ladegewicht mind. 30 t, Selbstentlader
V-Gruppe	zurück zur Übersicht
Verschlagwagen mit zwei Böden, Ladegewicht 15t		23 - 01 - 01	alle Bauarten
O-Gruppe	zurück zur Übersicht
O-Wagen fremder Bauarten	Owp	24 - 01 - 01	Ladegewicht 10 und 12,5 t
Op	25 - 01 - 01	Ladegewicht 15 t
O-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 15,75 t, hölzerne Wände 100 bis 190 cm hoch, Länderbauart	O	26 - 01 - 01	Wände unter 130 cm hoch, kippfähig, abbordbar
O	26 - 90 - 01	desgl. Wagen fremder Bauart
Op	27 - 01 - 01	Wände unter 130 cm hoch, nicht kippfähig, nicht abbordbar
Op	27 - 90 - 01	desgl. Wagen fremder Bauart
Oc	28 - 01 - 01	Wände 130 - 190 cm hoch, kippfähig
Ocp	28 - 40 - 01	Wände 130 - 190 cm hoch, nicht kippfähig
	28 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart
O-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 17,5 t, hölzerne Wände 100 cm hoch, kippfähig	O	29 - 01 - 01	Verbandsbauart, abbordbar
O	29 - 60 - 01	Einheitsbauart, abbordbar
O	29 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart, abbordbar
O-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 15,75 t, eiserne Wände 130 cm hoch	O	30 - 01 - 01	Länderbauart, kippfähig
O	30 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart, kippfähig
O-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 17,5 t, eiserne Wände 130 cm hoch	O	31 - 01 - 01	Verbandsbauart, kippfähig
O	31 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart, kippfähig
Ol-Wagen, Ladegewicht 15 t, Tragfähigkeit 17,5 t, Länderbauart	Ol	32 - 01 - 01	hölzerne Wände 80 - 90 cm hoch, kippfähig, abbordbar
Oml-Wagen, Ladegewicht 20 t, Tragfähigkeit 21 t Sonderbauart	Oml	32 - 40 - 01	hölzerne Wände 100 cm hoch, kippfähig, abbordbar
Om-Wagen, Ladegewicht 20 t, Tragfähigkeit 21 t, eiserne und hölzerne Wände über 100 cm hoch, Länderbauart	Om	33 - 01 - 01	französische Bauart
Om	35 - 01 - 01	deutsche Bauart, kippfähig
Omp	35 - 50 - 01	nicht kippfähig
Omp	35 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart
O-Wagen fremder Bauarten	Om	33 - 01 - 01	Ladegewicht 20 t
O	34 - 01 - 01	Ladegewicht 15 t
Om-Wagen, Ladegewicht 20 t, Tragfähigkeit 21 t, hölzerne Wände 155 cm hoch, kippfähig	Omu	36 - 01 - 01	Verbandsbauart
Omu	36 - 60 - 01	geschweißte Bauart, Ladelänge 7,8 m
Om	36 - 65 - 01	geschweißte Bauart, Ladelänge 6,2 m
Om	36 - 70 - 01	geschweißte Bauart, 6 m Achsstand
Om	37 - 01 - 01	Verbandsbauart
Om	37 - 80 - 01	Einheitsbauart
Om	38 - 01 - 01	Alle Bauarten mit Westinghouse-Bremse
Omm-Wagen, Wände 150 und 175 cm hoch, geschweißte Bauart	Omm	40 - 01 - 01	Neubauwagen ab 1963
Om-Wagen, Ladegewicht 20 t, Tragfähigkeit 21 t, Wände 155 cm hoch	Om	41 - 01 - 01	Austauschbauart, kippfähig
Omm-Wagen, Ladegewicht 24,5 t, Tragfähigkeit 25,5 t, geschweißte Bauart	Omm	42 - 01 - 01	Wände 100 cm hoch, 6 m Achsstand, kippfähig, abbordbar
Ommr	42 - 60 - 01	desgl. Umsetzwagen
Omm	43 - 01 - 01	Wände 155 cm hoch, 6 m Achsstand, kippfähig, abbordbar
Ommr	43 - 60 - 01	desgl. Umsetzwagen
Ommr	39 - 01 - 01	desgl. Umsetzwagen
O-Wagen, Ladegewicht 26,5 t, Tragfähigkeit 27,5 t, geschweißte Bauart	Omm	44 - 01 - 01	6 m Achsstand, kippfähig, nicht abbordbar
Ommr	44 - 60 - 01	desgl. Umsetzwagen
Selbstentladewagen mit Trichtern, Bodenklappen, oder geneigte Bodenflächen, nicht kippfähig, Sonderbauart	Otw	45 - 01 - 01	Ladegewicht weniger 15 t
Ot	45 - 10 - 01	Ladegewicht 15 t
Otm	45 - 40 - 01	Ladegewicht 20 t
Otmm	45 - 60 - 01	Ladegewicht 26,5 t
Kübelwagen, Ladegewicht mehr als 20 t, geschweißte Bauart und Sonderbauart	Ok	46 - 01 - 01	zwei oder drei abnehmbare Kübel
Okk	46 - 20 - 01	Trägerfahrzeug für Kleinbehälter
OOk	47 - 50 - 01	desgl. für Großbehälter, vier Achsen
Offene Großgüterwagen, Ladegewicht mind. 30 t	OO	47 - 01 - 01	Sonderbauart, nicht kippfähig
OOt	47 - 20 - 01	desgl. mit Einrichtung der Selbstentladung
OOnt	47 - 60 - 01	Seitenkipper
Offene Großgüterwagen mit festen Wänden	OOr	47 - 70 - 01	geschweißte Bauart, Ladegewicht 50 t, umsetzfähig, kippfähig
Offene Güterwagen mit niedrigen Wänden, 40-80 cm hoch, Ladelänge bis 10 m	On	49 - 01 - 01	Ladegewicht 15 t
Onm	49 - 30 - 01	Ladegewicht 20 t
Frühere R- oder S-Wagen ohne Rungenhalterterwagen mit niedrigen Wänden, 40-80 cm hoch, Ladelänge äber 10 m	Onl	49 - 50 - 01
	49 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart
R-Gruppe	zurück zur Übersicht
Schwerlastwagen, geschweißte Bauart, Seiten- und Stirnwände 60 cm hoch und umklappbar, umsetzfähig	RRym	60 - 01 - 01	Ladegewicht 80 t, Ladelänge 14,36 m, 6 Achsen
RRly	60 - 50 - 01	Ladegewicht 50 t, Ladelänge 18,48 m, 4 Achsen
Rungenwagen, hölzerne Rungen, Stirn- und Seitenwände 40 cm hoch und aushebbar, Ladelänge mind. 9,9 m	R	61 - 01 - 01	Einheitsbauart, Ladegewicht 15 t
Rr	61 - 30 - 01	alle Bauarten, Umsetzwagen
Rm	61 - 40 - 01	Verbandsbauart, Ladegewicht 20 t
Rmr	61 - 40 - 01	Austausch- und geschweißte Bauart, Umsetzwagen
Rungenwagen, eiserne Stirnwandrungen, hölzerne Seitenwandrungen, Stirn- und Seitenwände umlegbar zum Überladen von Fahrzeugen, Rungenkasten zum Stapeln der Rungen, geschweißte Bauart	Rms	61 - 60 - 01	Ladegewicht 20 t, Ladelänge 10,66 m, eiserne Seiten- und Stirnwände, 40 cm hoch, bis 100 km/h
Rmrs	61 - 60 - 01	Umsetzwagen, Seiten- und Stirnwände, 60 cm hoch, bis 100 km/h
R	61 - 80 - 01	Austauschbauart, Ladegewicht 15 t
Rr	61 - 80 - 01	Umsetzwagen, Austauschbauart
Rrs	61 - 80 - 01	desgl. geeignet für Züge bis 100 km/h
Rmms	62 - 01 - 01	Ladegewicht 24,5 t, Ladelänge 10,58 m, bis 100 km/h
offene Fährbootwagen, Ladegewicht 15 t, hölzerne Rungen, Stirn- und Seitenwände 40 cm hoch und aushebbar	Rbh	62 - 70 - 01	Sonderbauart, Ladelänge 10,72 m
Wagen ohne Rungen	Ro, Roo	63 - 01 - 01	alle deutschen Bauarten
Ro, Roo	63 - 90 - 01	fremde Bauarten
S-Gruppe	zurück zur Übersicht
S-Wagen, eiserne Rungen, Ladelänge mind. 9 m, aushebbare Stirnwände	Sk	64 - 01 - 01	Länderbauart, Ladegewicht 15 t, Ladelänge < 13 m
S	64 - 20 - 01	Länder- und Verbandsbauart, Ladegew. 15 t, Ladelänge 13 m, Stirnw. 40 cm hoch
Sm	64 - 40 - 01	Austauschbauart, Ladegewicht 20 t, Ladelänge 13 m
S, Sk, Sm	64 - 90 - 01	desgl. Wagen fremder Bauart
Tiefladewagen	St	64 - 60 - 01	Sonderbauart, Ladegewicht 15 t
SS-Wagen, eiserne Rungen, Ladelänge mindestens 11 m, vier- oder mehr Achsen	SS	65 - 01 - 01	Länder- und Verbandsbauart, Ladegew. 35 t, Ladelänge 15 m
SSk	65 - 01 - 01	Länderbauart, Ladegewicht 35 t, Ladelänge kürzer als 15 m
SSw	65 - 01 - 01	Länderbauart, Ladegewicht weniger als 35 t, Ladelänge 15 m
SSkw	65 - 01 - 01	Länderbauart, Ladegewicht weniger als 35 t, Ladelänge kürzer als 15 m
SSl/SSla	65 - 20 - 01	Einheitsbauart
SSl	65 - 80 - 01	Austauschbauart und geschweißte Bauart, Ladegewicht mind. 35 t, Ladelänge 18 m, z.T. mit abnehmbarem Bremserhaus
SSla	65 - 80 - 01	Geschweißte Bauart, Ladegewicht 40 t, Ladelänge 18 m, offener Bremserstand, Bühnengeländer umklappbar
SS	67 - 01 - 01	Wagen fremder Bauart
Schwerlastwagen, eiserne Rungen, offener Bremserstand, Bühnengeländer umklappbar, verstellbare Ladeschwellen für Längs- und Querlage, geschweißte Bauart, Umsetzwagen	SSy	65 - 40 - 01	Ladegewicht 46-50 t, Ladelänge 8,8 m, 4 Achsen
SSys	65 - 40 - 01	desgl. geeignet für Züge bis 100 km/h
SSy	65 - 50 - 01	Ladegewicht 50 t, Ladelänge 10,25 m, 4 Achsen
SSyms	65 - 60 - 01	Ladegewicht 80 t, Ladelänge 11,2 m, 6 Achsen, bis 100 km/h
SSyms	65 - 90 - 01	desgl. Wagen fremder Bauart
Tiefladewagen (vertiefte Ladefläche)	SSt	66 - 01 - 01	Ladegewicht mindestens 35 t, vier und mehr Achsen
H-Gruppe	zurück zur Übersicht
Schemelwagen, Ladegewicht 15 t, eiserne, aushebbare Seitenrungen, Drehschemel mit Zinken und Klapprungen, 2 Achsen	H	68 - 01 - 01	Länder- und Verbandsbauart
H	68 - 80 - 01	Austauschbauart
H	68 - 90 - 01	Wagen fremder Bauart
Bahndienstwagen	zurück zur Übersicht
Mannschaftswagen einschl Küchen-, Wasch-, Wohn-, Büro-, Geräte-, Werkstatt- und Hilfsgerätewagen für Lokkolonnen, Derutra und Volkspolizei		71 - x0 - 01	Güterwagenbauart, 4achsig
	71 - x4 - 01	Güterwagenbauart, 2-3achsig
Mannschaftswagen einschl Küchen- Wasch-, Wohn-, Büro-, Geräte-, Werkstatt- und Hilfsgerätewagen für Bau-, Arbeits- und Hilfszüge		73 - x0 - 01	Güterwagenbauart, 4achsig
	73 - x4 - 01	Güterwagenbauart, 2-3achsig
Geräte-, Werkstatt-, Werkzeug-, Wiederherstellungs-, Beleuchtungs- und Kraftwerkwagen, Schweißgeräte-, Sandstrahlgebläse-, Turm-, Umriß-, Feuerlösch-, Entseuchungs-, Gerüst-, Bergbrems- und Überführungswagen		75 - x0 - 01	Güterwagenbauart, 4achsig
	75 - x4 - 01	Güterwagenbauart, 2-3achsig
Prüf-, Meß-, Arzt-, Unterrichts-, Versuchs-, Brückenprüfungs-, Fahrleitungsprüf- und Streckenbereisungswagen		75 - x0 - 01	Güterwagenbauart, 4achsig
	75 - x4 - 01	Güterwagenbauart, 2-3achsig
Sprengwagen zur Unkrautvertilgung		77 - x6 - 01
Wagen für Hilfsdrehgestelle und Radsätze		77 - x7 - 01
Wagen für Umformer		77 - x8 - 01
Heizkesselwagen		78 - x2 - 01	Güterwagenbauart, 4achsig
	78 - x3 - 01	Güterwagenbauart, 2-3achsig
Kranwagen, Gleiskranwagen, Weichenkranwagen		79 - x0 - 01
Kranschutzwagen, Begleitwagen, Gleisverlegungswagen		79 - x1 - 01
Schneeschleudern		79 - x2 - 01
Klimaschneepflüge		79 - x3 - 01
Schneepflüge		79 - x4 - 01
Eichfahrzeuge		79 - x5 - 01
Eichgerätefahrzeuge		79 - x6 - 01
Kranbelastungswagen		79 - x7 - 01
Erläuterung: Die erste Ziffer der Ordnungsnummer kennzeichnet die einstellende Reichsbahndirektion: Bln-1, Cs-2, Dre-3, Erf-4, Gwd-5, Hl-6, Mg-7, Sch-8
Dienstgüterwagen	zurück zur Übersicht
Dienstgutwagen der Baugruppen GG, OO, SS und sonstige		81 - x0 - 01	4achsig
Dienstgutwagen der Baugruppen G, V und K		81 - x2 - 01	2-3achsig
Dienstgutwagen der Baugruppen H, R, S und O außer Schlacken-, Müll- und Schuttwagen		81 - x4 - 01	2-3achsig
Dienstgutwagen der Baugruppe O		81 - x6 - 01	aus Stahl für Schlacken
	81 - x8 - 01	aus Holz für Müll und Schutt
Kesselwagen (Öl-, Teer-, Chlorzink-, Säure- und Jauchewagen		82 - x0 - 01
Kohlenstaubwagen		82 - x4 - 01
Behäter- und Zementwagen		82 - x5 - 01
Gaskessel- und Gaswagen		82 - x7 - 01
Schotterwagen		83 - x0 - 07	mit Seitenentladung
	83 - x5 - 07	mit Bodenentladung
Transportwagen für Schmalspurfahrzeuge		84 - x0 - 01
Wasser-, Karbidschlamm- und Kalkschlammwagen		85 - x0 - 01	soweit sie aus ehemaligen Tendern hergestellt sind
Erläuterung: Die erste Ziffer der Ordnungsnummer kennzeichnet die einstellende Reichsbahndirektion: Bln-1, Cs-2, Dre-3, Erf-4, Gwd-5, Hl-6, Mg-7, Sch-8
Bahnhofswagen	zurück zur Übersicht
Wagen aller Bauarten		90 - x0 - 01
Erläuterung: Die erste Ziffer der Ordnungsnummer kennzeichnet die einstellende Reichsbahndirektion: Bln-1, Cs-2, Dre-3, Erf-4, Gwd-5, Hl-6, Mg-7, Sch-8
Pwg-Gruppe	zurück zur Übersicht
Güterzug-Packwagen	Pwg	88 - 01 - 01	Länderbauart
Pwgs	88 - 01 - 01	Sonderbauart
X-Gruppe	zurück zur Übersicht
Arbeitswagen, Wände bis 40 cm hoch, nicht kippfähig	X	89 - 01 - 01	Ladegewicht 15 t
Xt	89 - 01 - 01	desgl. mit Bodenklappen, Trichter, klappbare Wände
Xw	89 - 01 - 01	Ladegewicht weniger als 15 t
X	90 - 01 - 01	Wagen fremder Bauart, zwei Achsen
XX	90 - 01 - 01	Wagen fremder Bauart, vier Achsen
BT-Gruppe	zurück zur Übersicht
Behältertragwagen	BT	91 - 01 - 01	für 3 Behälter
BT	91 - 10 - 01	für 5 Behälter
Z-Gruppe	zurück zur Übersicht
Kesselwagen der Gruppe A	Zw	7-50-01-01	Ladegut: Kraftstoffe, 2 - 3 Achsen
ZZw	7-50-70-01	Ladegut: Kraftstoffe, 4 - 6 Achsen
Kesselwagen der Gruppe A (ohne Heizeinrichtung)	Z	8-51-01-01	Ladegut: brennbare Flüssigkeiten, u.a., 2 - 3 Achsen
ZZ	8-51-70-01	Ladegut: brennbare Flüssigkeiten, u.a., 4 - 6 Achsen
Kesselwagen der Gruppe B (ohne Heizeinrichtung)	Z	51 - 01 - 01	Ladegut: brennbare Flüssigkeiten, u.a., 2 - 3 Achsen
ZZ	51 - 70 - 01	Ladegut: brennbare Flüssigkeiten, u.a., 4 - 6 Achsen
Kesselwagen der Gruppe A (mit Heizschlangen)	Z	8-52-40-01	Ladegut: dickflüssige Öle, u.a., 4 - 6 Achsen
Kesselwagen der Gruppe B (mit Heizschlangen)	Z	52 - 01 - 01	Ladegut: dickflüssige Öle, u.a., 2 - 3 Achsen
ZZ	52 - 40 - 01	Ladegut: dickflüssige Öle, u.a., 4 - 6 Achsen
Z	52 - 50 - 01	Ladegut: Teer, 2 - 3 Achsen
ZZ	52 - 70 - 01	Ladegut: Teer, 4 - 6 Achsen
Kesselwagen der Gruppe A (mit mehr als 5 Heizschlangen)	ZZ	8-52-85-01	Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 4 - 6 Achsen
ab 196? auch	ZZ	8-56-00-00	Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 4 - 6 Achsen
Kesselwagen der Gruppe B (mit mehr als 5 Heizschlangen)	Z	52 - 80 - 01	Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 2 - 3 Achsen
ZZ	52 - 85 - 01	Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 4 - 6 Achsen
ab 196? auch	ZZ	56 - 00 - 00	Ladegut: Teer mit tiefem Stockpunkt, 4 - 6 Achsen
Kesselwagen der Gruppe B (mit Heizschlangen und Kesselmantelisolierung)	Z	52 - 90 - 01	Ladegut: Pech, Bitumen, u.a., 2 - 3 Achsen
ZZ	52 - 97 - 01	Ladegut: Pech, Bitumen, u.a., 4 - 6 Achsen
ab 196?	alle ZZ	56 - 50 - 00	Ladegut: Pech, Bitumen, u.a., 4 - 6 Achsen
Kesselwagen der Gruppe B (Säure- und Laugenwagen)	Z	53 - 01 - 01	ohne Heizeinrichtung, 2 - 3 Achsen
ZZ	53 - 20 - 01	ohne Heizeinrichtung, 4 - 6 Achsen
Z	53 - 30 - 01	mit Heizeinrichtung (Heizwanne), 2 - 3 Achsen
ZZ	53 - 40 - 01	mit Heizeinrichtung (Heizwanne), 4 - 6 Achsen
Z	53 - 50 - 01	Ladegut: Säure, mit legiertem Kessel (CrNi-,V2a-Stahl)
Z	53 - 60 - 01	mit ausgekleidetem Kessel (Hartgummi, Emaille, o.ä.)
Topfwagen mit 10 - 12 Säuretöpfen	Z	53 - 70 - 01	Ladegut: Salzsäure
Kesselwagen der Gruppe B mit Aluminiumkessel für Ladegut: Formaldehyd, Pektin, Essigsäure, Fette	Z	53 - 80 - 01	ohne unteren Ablauf, 2 - 3 Achsen
Z	53 - 85 - 01	mit unterem Ablauf, 2 - 3 Achsen
Kohlenstaubwagen	Zko	54 - 01 - 01	Ladegut: Kohlenstaub, 2 Achsen
Zko	54 - 02 - 01	Ladegut: Kohlenstaub, 3 Achsen
ZZko	54 - 09 - 01	Ladegut: Kohlenstaub, 4 Achsen
Kesselwagen der Gruppe B (Druckgaswagen)	Z	54 - 10 - 01	Ladegut: Propan, Ammoniak, Treibgas; 2 Achsen
ZZ	54 - 15 - 01	Ladegut: Propan, Ammoniak, Treibgas; 4 Achsen
Kesselwagen der Gruppe B (Chlorgaswagen)	Z	54 - 20 - 01	Ladegut: Chlor, 2 Achsen
ZZ	54 - 25 - 01	Ladegut: Chlor, 4 Achsen
Kesselwagen der Gruppe B (Sauerstoffwagen)	Z	54 - 30 - 01	Ladegut: flüssiger Sauerstoff, 2 Achsen
ZZ	54 - 33 - 01	Ladegut: flüssiger Sauerstoff, 4 Achsen
Zementbehälterwagen	Zkz	54 - 50 - 01	Ladegut: Zement
Erläuterung: Gruppe A = Wagen des freizügigen Verkehrs Gruppe B = Miet- und Privatwagen, die beim MfV gemietet werden konnten
Güterwagen besonderer Bauart oder mit besonderen Einrichtungen	zurück zur Übersicht
Selbstentladewagen	Ot, OOt	55 - 01 - 01	mit Kippeinrichtung
Ot	55 - 20 - 01	mit Seitenentladung
Ot	55 - 24 - 01	mit Bodenentladung
OOt	55 - 40 - 01	Großgüterwagen mit Seitenentladung
OOt	55 - 44 - 01	Großgüterwagen mit Bodenentladung
KKt	55 - 60 - 01	Großgüterwagen mit Seitenentladung
KKt	55 - 64 - 01	Großgüterwagen mit Bodenentladung
Die Nummerngruppe 56 - 00 - 00 bis 56 - 99 - 99 wurde 196? für 4-6 achsige Kesselwagen Gruppe B neu vergeben
Kühlwagen	Gk, T	56 - 01 - 01	Kühlwagen und Thermoswagen
Gk, T	56 - 05 - 01	Kühlwagen und Thermoswagen mit mehr als 2 Achsen
Gkh, Th	56 - 20 - 01	Kühlwagen und Thermoswagen mit Dampfheizleitung
Gkh, Th	56 - 24 - 01	desgl. mit mehr als 2 Achsen
Gf	56 - 40 - 01	Bassinwagen für lebende Fische, 2 Achsen
Gf	56 - 44 - 01	Bassinwagen für lebende Fische, mehr als 2 Achsen
Spezialwagen	Gg	57 - 01 - 01	Gastransportwagen
Z	57 - 05 - 01	Faßwagen
Zd	57 - 07 - 01	Behälterwagen mit Druck- bzw. Sauganlagen
Ob	57 - 10 - 01	Wagen mit Behälteraufbauten
Ok	57 - 20 - 01	Kübelwagen, offene, 2 Achsen
Ok, OOk	57 - 30 - 01	Kübelwagen, offene, mehr als 2 Achsen
Ok	57 - 40 - 01	Kübelwagen, geschlossene, 2 Achsen
Ok, OOk	57 - 50 - 01	Kübelwagen, geschlossene, mehr als 2 Achsen
Z	57 - 70 - 01	Fäkalienwagen
offene Wagen	O	58 - 01 - 01	Wagen der O-Gruppe
X	58 - 20 - 01	Wagen der X-Gruppe
R	58 - 24 - 01	Wagen der R-Gruppe
S, SS	58 - 28 - 01	Wagen der S-Gruppe
Gedeckte Wagen	G	59 - 01 - 01	Wagen der G-Gruppe, 2 Achsen
G, GG	59 - 10 - 01	Wagen der G-Gruppe, mehr als 2 Achsen
K	59 - 20 - 01	Wagen der K-Gruppe
Betriebsfähige Güterwagen mit herabgesetztem Ladegewicht	zurück zur Übersicht
Gedeckte Wagen	Gw, Kw, Vw, Tw	91 - 01 - 01	Die Nummerngruppe wurde 196? für BT-Wagen neu vergeben
O-Wagen (bisherige Om)	O	92 - 01 - 01	Ladegewicht auf 15 t herabgesetzt
O-Wagen (bisherige O)	Ow	93 - 01 - 01	Ladegewicht auf weniger als 15 t herabgesetzt
übrige Wagen	Rw, Sw	94 - 01 - 01

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